حوار مع الطريق
حوار مع الطريق
سواء كان الطريق متعرج أو كنت في تلال متموجة، فإن سيارة GR86 تتفاعل على الفور مع دواسة الوقود على أي طريق وفي أي ظرف. تعديل الأداء الأساسي وتحسينه، دون تقديم أي تنازلات، يحققان تحكم ممتعًا. راجع الأُسُس، انطلق، انعطف، قم بالقيادة على مضامير سباق مختلفة وعلى الطرق العامة بدون توقف.
الخارج
نطاق الاوان التي تتوفر
نطاق الاوان التي تتوفر
الميزات البارزة
تتميز سيارة GR86 بأنها خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وبمركز جاذبية منخفض. يتم خلق التسارع بواسطة محرك سعة 2.4 لتر اً بأربع اسطوانات متقابلة أفقيا ومجهز بتقنية الحقن المباشر D-4S. وهي تستجيب بسرعة عالية من البداية وتوفر تسارعًا سلسًا من نطاقات الدورات في الدقيقة المنخفضة إلى العالية دون أي اهتزازات.
سعة 2.4 لتر، 4 اسطوانات متقابلة أفقياً
228 (حصان) | 250 (نيوتن متر)
أوتوماتيكي 6 سرعات أو يدوي 6 سرعات (عادي)
تقنية "EyeSight" وكاميرات ستيريو ونظام التحكم بثبات المركبة وغيرها.
الدرجات
يدوي (عادي)
الدرجات
أوتوماتيكي
الضمان والتغطية
- 3 سنوات ضمان أو 100,000 كم (أيهما يأتي أولاً)
- (2) سنتين صيانة مجانية أو 40,000 كم (أيهما يأتي أولاً)
الاداء
محرّك بأربع اسطوانات متقابلة أفقيًا
محرك مجهز بتقنية الحقن المباشر D-4S. وهي تستجيب بسرعة عالية منذ البداية وتوفر تسارعًا سلسًا من نطاقات الدورات في الدقيقة المنخفضة إلى العالية دون أي اهتزازات.
ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات
الوضع ”D“ يعطي تحويلا سلسًا للتروس في حين أن اختيار الوضع الرياضي ”SPORT“ أو الوضع ”M“، ينقل عزم دوران المحرّك بشكل مباشر ليعطي استجابة سريعة عند استعمال دواسة السرعة.
ناقل حركة يدوي 6 سرعات
تقليل الشعور بالالتصاق الذي يرافق عملية التحويل بين الترس الثاني والثالث أو التحويل قطريًا. الإحساس الرياضي والخفيف المصاحب لتحويل التروس ينقل إلى يد السائق اللحظة التي يتم فيها دمج التروس، مما يوفر إحساسًا قويًا بالتحكم ومتعة القدرة على التحكم في السيارة حسب الرغبة تمامًا.
التعليق الأمامي والخلفي
التعليق الأمامي، المجهّز بنظام قوائم مكفرسون خفيف الوزن وشديد الصلابة، يستخدم توزيعًا يحقّق مركز جانبية منخفضًا لتحقيق أقصى استعادة من إمكانيات نظام المحرّك المتقابل أفقبًا + FR. التعليق الخلفي طراز العظمة الشوكية المزدوجة مصمّم لإعطاء إحساس بكون السيارة والسائق شيئًا واحدًا. إضافة إلى كل من خفة الحركة والاستقرار من أجل رحلات ممتعة تنفرد بها السيارات الرياضية من الفئَة FR.
مفاضِل محدود الانزلاق
تم استخدام المفاضل محدود الانزلاق Torsen LSD ليحقّق للسائق متعة قيادة لا تحقّقها إلا سيارة رياضية من الفئة FR. توزيع صحيح لعزم الدوران للعجلات اليمنى واليسرى أثناء دوران المنعطفات يحسّن أداء الجرّ (الالتصاق بسطح الطريق)، مُحققا تسريعًا دقيقا ومتجاوبًا عند الانتهاء المنعطفات، ويعطي درجة عالية من قابلية التحكم في السيارة.
وضع المضمار TRACK
وضع المضمار TRACK متضمّن كخاصية مميّزة للقيادة في مضمار السباق. كما يمكن أن يُسمّى ”وضع التدريب“، المهيّأ لدعم حركة السيارة عن طريق خفض دورانها في مكانها. تتميز شاشة عرض العدادات أيضًا بتوزيع خاص مصمًم للقيادة في مضمار السباق.
جسم خفيف الوزن و شديد الصلابة
تم استخدام مواد من الألمنيوم للرفارف الأمامية وغطاء المحرّك وغطاء أسفل المحرّك والسقف لتحقيق تصميم شامل وخفيف الوزن. زيادة مقاومة الانحناء الجانبي والتواء الجسم يحقق خِفّة التحكّم في التوجيه ولستقرار أداء القيادة لدوران المنعطفات بسرعات عالية.
مركز جاذبية فائق الانخفاض
تجهيزات تحقق مركز جاذَبية منخفض والقصور الذاتي المنخفض وصِغَر الحجم وخفّة الوزن. ضمان وجود حيز داخلي لأربعة ركاب مع تحقيق تجربة قيادة تليق بالسيارات الرياضية من الفئة FR.
أداء انسيابي
من خلال الاختبارات المكثّفة التي خضعت لها السيارة ذاتها، تم تحقيق مستوى ممتاز من الاستجابة للتوجيه والاستقرار، بما في ذلك الإحساس بملامسة الإطارات الأمامية والاستقرار الخلفي للسيارة.
التصميم الخارجي
موضع الوركين يساعد على خفض مركز الجاذبية ويحسّن دوران المنعطفات، لأن السيارة مصمّمة بتوزيع ذي مركز جاذبية شديد الانخفاض ومحرّك أمامي ونظام دفع بالعجلتين الخلفيتين. وقد تم تحسين صلابة جسم السيارة لتحقيق أقصى أداء ومنحك متعة القيادة في أي نطاق للسرعة.
التصميم الداخلي
تتميز المقصورة بتصميم جريء يجمع بين الأسود والأحمر، مع مقاعد Ultrasuede تعزز الطابع الرياضي. توفر الوسائد الجانبية المغطاة بالجلد لمسة راقية، بينما يضفي التطريز الأحمر تفاصيل أنيقة. ويكتمل الطابع الديناميكي والفاخر بسجاد أحمر حصري.
التكنولوجيا
شاشة مقاس 8 بوصة
نظام صوتي بشاشة عرض فائقة الوضوح مقاس 8 بوصة الى جانب وظائف توصل الهاتف الذكي. متوافقة مع نظام آبل كاربلي ونظام آندرويد أوتو.
تقنية EyeSight
EyeSight تقنية متطورة تتميز بأداء متقدم في التعرف على المحيط، حيث تستخدم كاميرات ستريو بزاوية واسعة لرصد المركبات والمشاة وخطوط المسار. كما تستفيد من زوايا الرؤية الواسعة، وتحديد المسافات بصريًا، والتصوير بالألوان للتعرف على مصابيح الفرامل.
مقاعد جلدية مدفأة
المقاعد الأربعة مكسوة بجلد فاخر، مع خاصية التدفئة للمقاعد الأمامية الخاصة بالسائق والراكب الأمامي.
مصابيح LED متطورة
تأتي المصابيح الأمامية بتقنية LED، مزودة بنظام الإضاءة الأمامية المتكيّف (AFS) وميزة الضوء العالي التلقائي (AHB).
الامان
نظام التحكم في السرعة التكيفي
على الطرق السريعة، تقلل تقنية EyeSight من ضرورة الإستخدام المتكرر لدواسة الوقود والفرامل عن طريق الحفاظ على سرعة ثابتة أو عن طريق متابعة السيارة الأمامية تلقائيًا.
نظام الكبح قبل الاصطدام
يقوم النظام بتحديد المشاة والمركبات القادمة، ويقدم تنبيهات للسائق في حالة وجود خطر احتمالي للتصادم. عند تنشيط المكابح على الفور من قبل السائق، يتم تشغيل مساعدة الكبح القوية. في الحالات التي لا يتخذ فيها السائق إجراءات لتجنب التصادم، يتم تفعيل التحكم في المكابح للمساعدة في تجنب التصادم أو تقليل الأضرار .
إدارة دواسة الوقود قبل الاصطدام
تتضمن السيارة على ميزة أمان تمنع الخروج السريع من أماكن ركن السيارة نتيجة الاستخدام الغير سليم لناقل الحركة أو دواسة الوقود، والتي تنطبق في كل من الأمام والخلف. بالإضافة إلى ذلك، تتيح وظيفة “محدد السرعة عند الرجوع للخلف” للسائق تحديد الحد الأقصى للسرعة عند الرجوع للخلف.
الفرملة التلقائية عند الرجوع
أثناء عملية الرجوع، يتلقى السائق تنبيهات تدريجية بشأن خطر التصادم المحتمل خلف السيارة. في حالة عدم اتخاذ السائق إجراءات تجنبية، تتدخل تقنية EyeSight للمساعدة في تجنب التصادم عند الرجوع عن طريق إدارة قوة المحرك و الكبح عند الضرورة.
